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國六即將到來,湖北程力教你少花幾萬冤枉錢

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:2096 发布时间:2018-10-28 13:16:15

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湖北程力銷售部總經理張悅回憶道,剛入職公司是8年前,那時候國內排放標准還是剛進入國三標准。然後四年的時間,就實行國四了,國四實行兩三年就實行國五了,看這個情況國五也就兩年多的時間,馬上要被國六代替了。每一次的排放標准升級,司機朋友們都會花一次冤枉錢。就拿咱們的專用車來說,每一次升級底盤成本都要上漲一兩萬,這成本上漲的費用最終還是由司機朋友們來買單。

很多司機朋友是不是還在想,MD國五的車都還沒有使用幾年,又要實行國六排放標准了,國五的車還沒有我國三的車好開。首先國內對環保治理越來越重視,咱們的車輛尾氣首當其沖被作爲重點升級對象。以後升級的速度會越來越快,成本也是漲了不少的。

国六即将到来

   湖北程力銷售部总经理张悦回忆道,刚入职公司是8年前,那时候国内汽车排放标准还是刚进入國三排放標准。然後四年的時間,就實行國四了,國四排放實行兩三年就實行國五排放標准了,看這個情況國五也就兩年多的時間,馬上要被國六排放標准代替了。每一次的排放標准升級,司機朋友們都會花一次冤枉錢。就拿咱們的專用車來說,每一次升級底盤成本都要上漲一兩萬,這成本上漲的費用最終還是由司機朋友們來買單。

國六排放標准底盤價格上漲,到底是貴在哪裏呢?

  国三的车,司机朋友们都觉得,除了排气管黑烟大,别的都还可以,配件好买、维修简单、油质随便加,但是升级以后的國四排放国五排放却遇到配件维修成本高,一般维修师傅不一定能维修国五发动机。每一次的排放标准升级,最主要的就是发动机技术的升级。国三升级国四就是讲单体泵技术发动机升级为电喷发动机,并且增加EGR尾气处理系统,国四升级国五除了将电喷技术再改进以外,还增加了尿素装置SCR技术,尿素有催化的功能,可以使得氮氧化合物产生化学反应,将其转化为无毒无害的氮气和水分,以此起到净化尾气的作用。咱们普通人不懂发动机技术升级的困难,所以很难理解成本为什么会增加那么多。但是要记住一点,每次的技术革新最终都是由消费者买单。就问你冤不冤?ps:土豪随意!

汽车尾气

國六排放標准又是增加了什么技术呢?国六排放什么时候实行呢?

  对于柴油机而言,排放中最重要的就是微粒了,這也就是國六排放標准要求加装DPF(微粒捕集器),也就是说在國六排放標准需要满足,最新国六电喷技术,EGR尾气再循环系统,SCR催化还原技术(将氮氧化物还原成N2,也就是还原成氮气),然后再加装DPF微颗粒捕捉器。以下图片是各发动机厂家寻求的技术路線,满足國六排放標准。

国六发动机技术

本该2020年实行的國六排放標准,多个省市提前至2019年实行,國六排放標准推出以后,国三排放的车主现在就要面临车子被强行报废的尴尬了,那么我们到底是买国五的车还是买国六的车呢?怎样才能少花冤枉钱呢?

  首先国三车被强制报废,中间使用时间差不多8年,八年对于一辆车来说,也差不多该淘汰换新产品了。现在最好的省钱方法就是在国六强制实行之前购买国五的车,国五车上完牌照以后,最少能用6年以上才会被强制报废。如果你买国六的车,估计也就是用的了8年也要被强制报废的。而且车子在5年以上维修成本高,新的产品会更加完善一些配置需求。到时候就算你没到报废时间,估计你也想换车了。所以现在购买国五的车性价比高。国六车比国五车最少又要贵两万左右。    
  以湖北程力銷售部總經理張悅的經驗來說:每次排放升級,成本上漲是必然的,而且新標准剛推出時,各底盤供應廠家産量無法跟上,缺貨的同時價格會在正常價的基礎上再增加一點費用。還有一點就是各改裝廠公告還不算齊全,購車的時候會遇到選擇性少,上戶麻煩等問題。

國六排放標准

目前东风已经下線国六底盘了,各改装厂已经开始准备做样车上公告了。预计2019年7月1日全国都要实行國六排放標准了。而且国六排放刚推出,会导致缺货的尴尬,订车周期长,配置选择性少。如果你准备在最近或者2019年买车,那么建议你在现在入手国五车型,而且现在购车,我们湖北程力公司還有很多優惠政策呢。還是那句話,土豪隨意。如果你想省一些購車費用,可以找張總(電話:15071653332)聊聊最近購車的事情。

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